Die sogenannte Neue Seidenstraße spielt sich immer mehr auf der Schiene ab: Allein 2018 wurden rund 6.000 Frachtzüge zwischen China und Europa geführt – für den Transport von Waren im Wert von 33 Mrd. Dollar. Österreich möchte künftig ebenfalls von dem Mammutprojekt profitieren. So ist Wien kürzlich einer Vereinigung von sechs am Projekt interessierten Städten beigetreten. Dass die in Russland üblichen Breitspurgleise 400 Kilometer vor Wien enden, ist ein Problem. Die Wirtschaftskammer Wien setzt sich für einen Ausbau ein.
